Бывшая — Opel Astra GTC ОРС Валя

СРАЗУ СКАЖУ :

ЭТО НЕ ТА МАШИНА, КОТОРАЯ ДОЛЖНА ВОЗИТЬ ВАС ПО ПРОБКАМ НА РАБОТУ

ЭТО НЕ ТА МАШИНА НА КОТОРОЙ ВЫ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ В АШАН, ПОКУПАТЬ ПРОДУКТЫ ПОДЕШЕВЛЕ

ЭТО ТА МАШИНА, В КОТОРУЮ ВЫБУДЕТЕ САДИТЬСЯ, ВЫЕЗЖАТЬ И ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ, И БОЛЬШЕ НИЧЕГО

А теперь немного предыстории:

В августе 2015 года, Брюня ушла заботливые соседские руки, живёт она хорошо, всё с ней впорядке)

Я на тот момент купил солярис, и 5 дней назад его продал-не моё это авто.

Вернулся я в семью астра клуба)с поправкой с 105 л.с. на 240 л.с.)))

-Это первое авто, от вождения которого я действительно получаю удовольствие)

Незнаю есть ли ещё кого такая(штучная версия))))Если есть, отпишитесь в коменты)Вообщем комплектация и её отличительные особенности от других 2.0: панорамааааааа, запуск с кнопки, климматика, отключаемая ESP, кнопка SPORT, салон рекаро ( подогревы и 8 регулировок), электро-складывание зеркал, круиз-контроль, штатный парктроник.

Сказать что автомобиль бомба-ничего не сказать

Следите за новостями.Всем рад на своей странице)

ТЮНИНХ :

ЧИП : EDS

Интеркуллер : Apexi

Выхлоп : прямоточный на 63 мм трубе
Амортизаторы : KONI SPORT

Пружины: Eibach SPORT -30

Проставки:16 мм 5/110 5/114,3

Колесные диски :OZ RAICING F1

Короткоходная кулиса : M-TECH

Сигнализация с А/т и Т/т : Starline A93

Датчики : DEPO : Boost, EGT, Temp Engine

Пересвет салона : Выполнено Дьявольские глазки в линзы в режиме ДХО : Выполнено Ксенон 2 этажа 4300 : Выполнено